"SCOOTING MOTORCYCLE"
エンジンの熱をライダーに直接当てないように工夫を施したエアロダイナミクスに優れた形状のスタイリング。
ニューミッドコンセプトシリーズ共通の新開発エンジンは、ローラー式のロッカーアームには二輪車初となる軽量アルミ素材を採用。また、270°位相クランクによる不等間隔爆発と1軸1次バランサーの採用により、振動を低減させながら心地よい鼓動感を味わえるエンジンを実現。
二輪車用として世界で初めて「VFR1200F」に搭載したデュアル・クラッチ・トランスミッションを、油圧回路のシンプル化を図るなど、さらに軽量・コンパクト化した第二世代へと進化させ、インテグラに搭載。走行モードには、状況に応じて的確なシフトアップ／ダウンを自動的に行う「ATモード」、マニュアル・トランスミッション感覚でシフトスイッチにより任意に変速できる「MTモード」を設定。ATモードには、一般走行に適した「Dモード」と、スポーティーな走行に適した「Sモード」が選択可。
ニューミッドコンセプトシリーズ共通のフレーム、エンジンをベースにしながら、コミューターの快適なライディングポジションを実現。
